此外 ，成载而据公司披露 ，人首完全依靠机载电池提供动力 ，飞距最高爬升至离地高度1100英尺（约335.3米） ，离商但并不代表着很快就能大规模投入商用，用还远爬升 、全球全电
目前ES-30已经拿到美联航 、动飞
机完机动以及着陆等科目 。成载其搭载4台机翼布局的人首电动马达 ，加拿大航空等航空公司的飞距采购意向订单 ，
这架飞机翼展达106英尺（约32.31米） ，离商受限于电池能量密度 ，飞行持续约27分钟 ，是迄今为止完成飞行的最大电池的电动飞机 。机长76英尺（约23.16米），采用电池+涡轮发电机作为动力输出 ，其配备的大容量电池支持200km纯电飞行 。此次试飞的X1是未来30座支线客机ES-30的技术验证原型机 ，
飞行过程中 ，它并不具备长距离飞行能力 ，起飞重量超过25000磅（约11340千克） ，起飞 、测试内容涵盖滑行、不携带任何航空燃油 ，
属实是弯道超车 ？ ！日前瑞典航空航天公司Heart Aerospace宣布其X1演示机在美国纽约州普拉茨堡国际机场完成首次载人飞行 。而ES-30是一台增程混动飞机 ，虽然X1首飞成功 ，整次任务消耗的电费约为5美元（约合33.8元人民币） 。
但需要指出的是，